Bathtub V

Este vídeo é de autoria de Keith Loutit, um fotógrafo de Sidney que produz curtas-metragens com uma técnica de foto-seqüência que dá a impressão de que são miniaturas manipuladas em stopmotion.

O projeto foi realizado na Austrália no Sydney Port Corporation.

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Praticagem – Como os navios entram e saem do Porto de Santos

Esse vídeo, produzido em Alta Definição (HDTV), mostra a função dos práticos na movimentação dos navios no maior porto da América Latina.

História sobre o Porto de Santos | vídeo institucional

Le port du Havre en 1988 | vídeo institucional

PORTO DE LE HAVRE – APRESENTAÇÃO GERAL

Em 2004 as cargas movimentadas pelo Porto de Le Havre totalizaram 76,9 milhões de toneladas, um aumento de 6,9% comparado ao ano 2003, o que confirma o ranking do porto nos maiores portos do norte da Europa.Com uma movimentação de2,15 milhões de TEUs (Twenty-feet Equivalent Unit), um crescimento de 12,8%, representando aproximadamente 22 milhões de toneladas, Le Havre confirma sua liderança na França para o trafego de contêineres.A progressão, contínua há alguns anos, atesta o empenho de todos os profissionais do porto.

  • UMA SITUAÇÃO GEOGRÁFICA EXCEPCIONAL

Na embocadura do rio Sena, o porto de Le Havre é o porto de contêineres mais a oeste do norte da Europa, no eixo Canal da Mancha – Mar do Norte, através do qual transita um quarto do comércio marítimo mundial. Le Havre desfruta de uma localização excepcional na fachada noroeste da Europa no range Le Havre ‑ Hamburgo. Na exportação da Europa, Le Havre tem um papel essencial como último porto de embarque antes de partirem para suas viagens transoceânicas. Para os responsáveis de transporte e logística, carregar em Le Havre garante o menor tempo de transit das mercadorias. No que tange às importações, Le Havre é o primeiro porto alcançado pelos navios quando chegam à Europa da América do Norte ou do Extreme-Oriente.

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